ლითიუმის იონური ბატარეების დამცავი ზომები და აფეთქების მიზეზები

ლითიუმის ბატარეები არის ყველაზე სწრაფად მზარდი ბატარეის სისტემა ბოლო 20 წლის განმავლობაში და ფართოდ გამოიყენება ელექტრონულ პროდუქტებში. მობილური ტელეფონებისა და ლეპტოპების ბოლოდროინდელი აფეთქება არსებითად ბატარეის აფეთქებაა. როგორ გამოიყურება მობილური ტელეფონებისა და ლეპტოპების ბატარეები, როგორ მუშაობს, რატომ ფეთქდება და როგორ ავიცილოთ თავიდან.

გვერდითი მოვლენები იწყება მაშინ, როდესაც ლითიუმის უჯრედი გადატვირთულია 4.2 ვ-ზე მაღალი ძაბვამდე. რაც უფრო მაღალია დატენვის წნევა, მით უფრო მაღალია რისკი. 4.2 ვ-ზე მაღალი ძაბვის დროს, როდესაც ლითიუმის ატომების ნახევარზე ნაკლები რჩება კათოდის მასალაში, საცავის უჯრედი ხშირად იშლება, რაც იწვევს ბატარეის სიმძლავრის მუდმივ დაქვეითებას. თუ დამუხტვა გაგრძელდა, შემდგომი ლითიუმის ლითონები დაგროვდება კათოდური მასალის ზედაპირზე, რადგან კათოდის შესანახი უჯრედი უკვე სავსეა ლითიუმის ატომებით. ეს ლითიუმის ატომები ზრდის დენდრიტულ კრისტალებს კათოდის ზედაპირიდან ლითიუმის იონების მიმართულებით. ლითიუმის კრისტალები გაივლის დიაფრაგმის ქაღალდს, ანოდს და კათოდს. ზოგჯერ ბატარეა აფეთქდება, სანამ მოკლე ჩართვა მოხდება. ეს იმიტომ ხდება, რომ გადატვირთვის პროცესში, ისეთი მასალები, როგორიცაა ელექტროლიტები, იბზარება და წარმოქმნის გაზს, რაც იწვევს ბატარეის გარსაცმის ან წნევის სარქვლის შეშუპებას და აფეთქებას, რაც საშუალებას აძლევს ჟანგბადს რეაგირება მოახდინოს უარყოფითი ელექტროდის ზედაპირზე დაგროვილ ლითიუმის ატომებთან და აფეთქდეს.

ამიტომ, ლითიუმის ბატარეის დატენვისას აუცილებელია ძაბვის ზედა ზღვარის დაყენება, ბატარეის მუშაობის, სიმძლავრის და უსაფრთხოების გათვალისწინებით. იდეალური დატენვის ძაბვის ზედა ზღვარი არის 4.2 ვ. ასევე უნდა იყოს დაბალი ძაბვის ზღვარი ლითიუმის უჯრედების გამონადენის დროს. როდესაც უჯრედის ძაბვა ეცემა 2.4 ვ-ზე დაბლა, მასალის ნაწილი იწყებს ნგრევას. და რადგან ბატარეა თავისთავად დაიმუხტება, დააყენეთ რაც უფრო გრძელი იქნება ძაბვა უფრო დაბალი, ამიტომ უმჯობესია არ გამორთოთ 2.4 ვ, რომ გააჩეროთ. 3.0 ვ-დან 2.4 ვ-მდე, ლითიუმის ბატარეები ათავისუფლებს მათი სიმძლავრის მხოლოდ 3%-ს. ამიტომ, 3.0 ვ არის იდეალური გამონადენის გამორთვის ძაბვა. დატენვისა და განმუხტვისას, გარდა ძაბვის ლიმიტისა, აუცილებელია დენის ლიმიტიც. როდესაც დენი ძალიან მაღალია, ლითიუმის იონებს არ აქვთ დრო, რომ შევიდნენ შესანახ უჯრედში, დაგროვდება მასალის ზედაპირზე.

როდესაც ეს იონები იძენენ ელექტრონებს, ისინი კრისტალიზებენ ლითიუმის ატომებს მასალის ზედაპირზე, რაც შეიძლება ისეთივე საშიში იყოს, როგორც გადატვირთვა. თუ ბატარეის კორპუსი გატყდება, ის აფეთქდება. ამიტომ, ლითიუმ-იონური ბატარეის დაცვა მინიმუმ უნდა მოიცავდეს დამუხტვის ძაბვის ზედა ზღვარს, განმუხტვის ძაბვის ქვედა ზღვარს და დენის ზედა ზღვარს. ზოგადად, ლითიუმის ბატარეის ბირთვის გარდა, იქნება დამცავი ფირფიტა, რომელიც ძირითადად ამ სამ დაცვას უზრუნველყოფს. თუმცა, დაცვის ფირფიტა ამ სამი დაცვის აშკარად არ არის საკმარისი, გლობალური ლითიუმის ბატარეის აფეთქების მოვლენები ან ხშირი. ბატარეის სისტემების უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად საჭიროა ბატარეის აფეთქების მიზეზის უფრო ფრთხილად ანალიზი.

აფეთქების მიზეზი:

1. დიდი შიდა პოლარიზაცია;

2. ბოძის ნაწილი შთანთქავს წყალს და რეაგირებს ელექტროლიტური აირის ბარაბანთან;

3. თავად ელექტროლიტის ხარისხი და შესრულება;

4. სითხის ინექციის რაოდენობა ვერ აკმაყოფილებს პროცესის მოთხოვნებს;

5. ლაზერული შედუღების დალუქვის შესრულება ცუდია მომზადების პროცესში და გამოვლენილია ჰაერის გაჟონვა.

6. მტვერი და ბოძების მტვერი ადვილად იწვევს პირველ რიგში მიკრომოკლე ჩართვას;

7.პროცესის დიაპაზონზე სქელი პოზიტიური და უარყოფითი ფირფიტა, ძნელი დასაჭურველი;

8. თხევადი ინექციის დალუქვის პრობლემა, ფოლადის ბურთის ცუდი დალუქვა იწვევს გაზის ბარაბანი;

9. ჭურვის შემომავალი მასალის გარსის კედელი ძალიან სქელია, ჭურვის დეფორმაცია გავლენას ახდენს სისქეზე;

10. აფეთქების მთავარი მიზეზი ასევე გარე გარემოს მაღალი ტემპერატურაა.

აფეთქების ტიპი

აფეთქების ტიპის ანალიზი ბატარეის ბირთვის აფეთქების ტიპები შეიძლება კლასიფიცირდეს როგორც გარე მოკლე ჩართვა, შიდა მოკლე ჩართვა და გადატვირთვა. გარეგანი აქ ეხება უჯრედის გარე მხარეს, მათ შორის მოკლე ჩართვას, რომელიც გამოწვეულია შიდა ბატარეის პაკეტის ცუდი საიზოლაციო დიზაინით. როდესაც მოკლე ჩართვა ხდება უჯრედის გარეთ და ელექტრონული კომპონენტები ვერ წყვეტენ მარყუჟს, უჯრედი გამოიმუშავებს მაღალ სითბოს შიგნით, რაც იწვევს ელექტროლიტის ნაწილის აორთქლებას, ბატარეის გარსს. როდესაც ბატარეის შიდა ტემპერატურა მაღალია 135 გრადუს ცელსიუსამდე, კარგი ხარისხის დიაფრაგმის ქაღალდი დახურავს წვრილ ხვრელს, ელექტროქიმიური რეაქცია წყდება ან თითქმის წყდება, დენი ეცემა და ტემპერატურაც ნელა ეცემა, რაც თავიდან აიცილებს აფეთქებას. . მაგრამ დიაფრაგმის ქაღალდი ცუდი დახურვის სიჩქარით, ან ის, რომელიც საერთოდ არ იხურება, შეინარჩუნებს ბატარეას თბილად, აორთქლდება მეტი ელექტროლიტი და საბოლოოდ გასკდება ბატარეის გარსაცმები, ან თუნდაც აამაღლებს ბატარეის ტემპერატურას იმ დონემდე, რომ მასალა იწვის. და ფეთქდება. შიდა მოკლე ჩართვა ძირითადად გამოწვეულია სპილენძის ფოლგისა და ალუმინის ფოლგას, რომელიც ხვრეტს დიაფრაგმაზე, ან ლითიუმის ატომების დენდრიტული კრისტალებით, რომლებიც ხვრევენ დიაფრაგმას.

ამ პაწაწინა, ნემსისმაგვარ ლითონებს შეუძლიათ გამოიწვიონ მიკრომოკლე წრეები. იმის გამო, რომ ნემსი ძალიან თხელია და აქვს გარკვეული წინააღმდეგობის მნიშვნელობა, დენი სულაც არ არის ძალიან დიდი. წარმოების პროცესში წარმოიქმნება სპილენძის ალუმინის ფოლგის ნაკაწრები. დაფიქსირებული ფენომენი არის ის, რომ ბატარეა ძალიან სწრაფად ჟონავს და მათი უმეტესი ნაწილის შემოწმება შესაძლებელია უჯრედების ქარხნების ან ასამბლეის ქარხნების მიერ. და იმის გამო, რომ ბუჩქები პატარაა, ისინი ხანდახან იწვებიან, რაც ბატარეას უბრუნდება ნორმალურ მდგომარეობაში. მაშასადამე, ბურუსის მიკრო მოკლე ჩართვით გამოწვეული აფეთქების ალბათობა არ არის მაღალი. ასეთი ხედი, ხშირად შეიძლება დამუხტვა შიგნიდან თითოეული საკანში ქარხანა, ძაბვის დაბალი ცუდი ბატარეის, მაგრამ იშვიათად აფეთქება, მიიღოს სტატისტიკური მხარდაჭერა. ამიტომ შიდა მოკლე ჩართვის შედეგად გამოწვეული აფეთქება ძირითადად გამოწვეულია გადატვირთვით. იმის გამო, რომ ზედმეტად დამუხტულ უკანა ელექტროდის ფურცელზე ყველგან არის ნემსისმაგვარი ლითიუმის ლითონის კრისტალები, ყველგან არის პუნქციის წერტილები და ყველგან არის მიკრომოკლე ჩართვა. ამრიგად, უჯრედის ტემპერატურა თანდათან მოიმატებს და ბოლოს მაღალი ტემპერატურა ელექტროლიტურ გაზს გამოიწვევს. ეს სიტუაცია, იქნება თუ არა ტემპერატურა ძალიან მაღალი იმისთვის, რომ მოხდეს მასალის წვის აფეთქება, თუ ჭურვი პირველად გატეხილია, ისე რომ ჰაერი და ლითიუმის ლითონის სასტიკი დაჟანგვა, აფეთქების დასასრულია.

მაგრამ ასეთი აფეთქება, რომელიც გამოწვეულია გადატვირთვის შედეგად გამოწვეული შიდა მოკლე ჩართვით, სულაც არ ხდება დატენვის დროს. შესაძლებელია, რომ მომხმარებლებმა შეწყვიტონ დატენვა და ამოიღონ ტელეფონები მანამ, სანამ ბატარეა საკმარისად გაცხელდება, რომ დაწვა მასალები და გამოიმუშავოს იმდენი გაზი, რომ ბატარეის გარსაცმები გასკდეს. მრავალი მოკლე ჩართვით წარმოქმნილი სითბო ნელ-ნელა ათბობს ბატარეას და გარკვეული დროის შემდეგ ფეთქდება. მომხმარებელთა საერთო აღწერა არის ის, რომ მათ აიღეს ტელეფონი და აღმოაჩინეს, რომ ძალიან ცხელი იყო, შემდეგ გადააგდეს და აფეთქდა. აფეთქების ზემოაღნიშნული ტიპებიდან გამომდინარე, ჩვენ შეგვიძლია ფოკუსირება მოვახდინოთ გადატვირთვის თავიდან აცილებაზე, გარე მოკლე ჩართვის თავიდან აცილებაზე და უჯრედის უსაფრთხოების გაუმჯობესებაზე. მათ შორის გადატვირთვისა და გარე მოკლე ჩართვის თავიდან აცილება მიეკუთვნება ელექტრონულ დაცვას, რაც დიდად არის დაკავშირებული ბატარეის სისტემის და ბატარეის პაკეტის დიზაინთან. უჯრედის უსაფრთხოების გაუმჯობესების მთავარი პუნქტია ქიმიური და მექანიკური დაცვა, რომელსაც დიდი ურთიერთობა აქვს უჯრედის მწარმოებლებთან.

უსაფრთხო ფარული უბედურება

ლითიუმის იონური ბატარეის უსაფრთხოება დაკავშირებულია არა მხოლოდ თავად უჯრედის მასალის ბუნებასთან, არამედ დაკავშირებულია ბატარეის მომზადების ტექნოლოგიასთან და გამოყენებასთან. მობილური ტელეფონების ბატარეები ხშირად ფეთქდება, ერთი მხრივ, დამცავი მიკროსქემის გაუმართაობის გამო, მაგრამ რაც მთავარია, მატერიალურმა ასპექტმა ძირეულად ვერ გადაჭრა პრობლემა.

კობალტის მჟავა ლითიუმის კათოდური აქტიური მასალა არის ძალიან მომწიფებული სისტემა პატარა ბატარეებში, მაგრამ სრული დამუხტვის შემდეგ ანოდზე ჯერ კიდევ ბევრია ლითიუმის იონი, როდესაც გადატვირთვისას, ლითიუმის იონის ანოდში დარჩენილი, მოსალოდნელია, რომ ანოდისკენ მიედინება. , წარმოიქმნება კათოდური დენდრიტი კობალტის მჟავა ლითიუმის ბატარეის გადატვირთვის შედეგად, თუნდაც ნორმალური დამუხტვისა და განმუხტვის პროცესში, ასევე შეიძლება იყოს ჭარბი ლითიუმის იონები, რომლებიც თავისუფლდება უარყოფით ელექტროდზე დენდრიტების წარმოქმნით. ლითიუმის კობალატის მასალის თეორიული სპეციფიკური ენერგია 270 mah/g-ზე მეტია, მაგრამ რეალური სიმძლავრე არის თეორიული სიმძლავრის მხოლოდ ნახევარი მისი ველოსიპედის მუშაობის უზრუნველსაყოფად. გამოყენების პროცესში, გარკვეული მიზეზების გამო (როგორიცაა მართვის სისტემის დაზიანება) და ბატარეის დამუხტვის ძაბვა ძალიან მაღალია, ლითიუმის დარჩენილი ნაწილი დადებით ელექტროდში მოიხსნება ელექტროლიტის მეშვეობით ნეგატიური ელექტროდის ზედაპირზე. ლითიუმის ლითონის დეპონირების ფორმა დენდრიტების წარმოქმნით. დენდრიტები ჭრიან დიაფრაგმას, ქმნიან შიდა მოკლე ჩართვას.

ელექტროლიტის ძირითადი კომპონენტია კარბონატი, რომელსაც აქვს დაბალი აალების წერტილი და დაბალი დუღილის წერტილი. გარკვეულ პირობებში ის დაიწვება ან თუნდაც აფეთქდეს. თუ ბატარეა გადახურდება, ეს გამოიწვევს ელექტროლიტში კარბონატის დაჟანგვას და შემცირებას, რაც გამოიწვევს ბევრ გაზს და მეტ სითბოს. თუ არ არის დამცავი სარქველი ან გაზი არ გამოიყოფა დამცავი სარქველიდან, ბატარეის შიდა წნევა მკვეთრად მოიმატებს და გამოიწვევს აფეთქებას.

პოლიმერული ელექტროლიტური ლითიუმ-იონური ბატარეა ძირეულად არ წყვეტს უსაფრთხოების პრობლემას, ასევე გამოიყენება ლითიუმის კობალტის მჟავა და ორგანული ელექტროლიტი, ხოლო ელექტროლიტი კოლოიდურია, ადვილი არ არის გაჟონვა, მოხდება უფრო ძალადობრივი წვა, წვა არის პოლიმერული ბატარეის უსაფრთხოების ყველაზე დიდი პრობლემა.

ასევე არის გარკვეული პრობლემები ბატარეის გამოყენებასთან დაკავშირებით. გარე ან შიდა მოკლე ჩართვამ შეიძლება წარმოქმნას რამდენიმე ასეული ამპერი გადაჭარბებული დენი. როდესაც ხდება გარე მოკლე ჩართვა, ბატარეა მყისიერად გამოყოფს დიდ დენს, მოიხმარს დიდი რაოდენობით ენერგიას და წარმოქმნის უზარმაზარ სითბოს შიდა წინააღმდეგობაზე. შიდა მოკლე ჩართვა ქმნის დიდ დენს და ტემპერატურა იმატებს, რაც იწვევს დიაფრაგმის დნობას და მოკლე ჩართვის არეალის გაფართოებას, რითაც იქმნება მანკიერი ციკლი.

ლითიუმის იონური ბატარეა, რათა მივაღწიოთ ერთუჯრედს 3 ~ 4.2V მაღალი სამუშაო ძაბვის, უნდა მიიღოს დაშლა ძაბვის მეტია 2V ორგანული ელექტროლიტი, და გამოყენება ორგანული ელექტროლიტის მაღალი მიმდინარე, მაღალი ტემპერატურის პირობებში იქნება ელექტროლიზი, ელექტროლიტური. გაზი, რის შედეგადაც გაზრდილი შიდა წნევა, სერიოზული გარღვევა ჭურვი.

გადატვირთვამ შეიძლება გამოიწვიოს ლითიუმის ლითონი, ჭურვის გახეთქვის შემთხვევაში, ჰაერთან პირდაპირი კონტაქტის შემთხვევაში, რის შედეგადაც ხდება წვა, ამავდროულად აალება ელექტროლიტი, ძლიერი ალი, გაზის სწრაფი გაფართოება, აფეთქება.

გარდა ამისა, მობილური ტელეფონის ლითიუმ-იონური ბატარეისთვის, არასწორი გამოყენების გამო, როგორიცაა ექსტრუზია, ზემოქმედება და წყლის მიღება, იწვევს ბატარეის გაფართოებას, დეფორმაციას და ბზარს და ა.შ. სითბოს აფეთქებით.

ლითიუმის ბატარეების უსაფრთხოება:

იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული ზედმეტი დატენვა ან არასათანადო გამოყენების შედეგად გამოწვეული გადატვირთვა, სამმაგი დაცვის მექანიზმი დაყენებულია ერთ ლითიუმ-იონურ ბატარეაში. ერთი არის გადართვის ელემენტების გამოყენება, როდესაც ბატარეის ტემპერატურა მოიმატებს, მისი წინააღმდეგობა გაიზრდება, როდესაც ტემპერატურა ძალიან მაღალია, ავტომატურად შეწყვეტს ელექტრომომარაგებას; მეორე არის შესაბამისი დანაყოფის მასალის არჩევა, როცა ტემპერატურა გარკვეულ მნიშვნელობამდე მოიმატებს, დანაყოფზე მიკრონის ფორები ავტომატურად დაიშლება, რომ ლითიუმის იონები ვერ გაივლიან, ბატარეის შიდა რეაქცია ჩერდება; მესამე არის უსაფრთხოების სარქვლის დაყენება (ანუ ბატარეის თავზე გამწოვი ხვრელი). როდესაც ბატარეის შიდა წნევა აიწევს გარკვეულ მნიშვნელობამდე, უსაფრთხოების სარქველი ავტომატურად გაიხსნება ბატარეის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.

ზოგჯერ, მიუხედავად იმისა, რომ ბატარეას აქვს უსაფრთხოების კონტროლის ზომები, მაგრამ კონტროლის უკმარისობით გამოწვეული გარკვეული მიზეზების გამო, უსაფრთხოების სარქვლის ან გაზის ნაკლებობას არ აქვს დრო, რომ გათავისუფლდეს უსაფრთხოების სარქველში, ბატარეის შიდა წნევა მკვეთრად მოიმატებს და გამოიწვევს აფეთქება. ზოგადად, ლითიუმ-იონურ ბატარეებში შენახული მთლიანი ენერგია მათი უსაფრთხოების უკუპროპორციულია. ბატარეის სიმძლავრის მატებასთან ერთად, ბატარეის მოცულობაც იზრდება და მისი სითბოს გაფრქვევის ეფექტურობა უარესდება და ავარიების შესაძლებლობა მნიშვნელოვნად გაიზრდება. მობილურ ტელეფონებში გამოყენებული ლითიუმ-იონური ბატარეებისთვის ძირითადი მოთხოვნაა, რომ უსაფრთხოების ავარიების ალბათობა მილიონიდან ერთზე ნაკლები იყოს, რაც ასევე არის საზოგადოებისთვის მისაღები მინიმალური სტანდარტი. დიდი ტევადობის ლითიუმ-იონური ბატარეებისთვის, განსაკუთრებით ავტომობილებისთვის, ძალზე მნიშვნელოვანია სითბოს იძულებითი გაფრქვევა.

უსაფრთხო ელექტროდის მასალების, ლითიუმის მანგანუმის ოქსიდის მასალის შერჩევა მოლეკულური სტრუქტურის თვალსაზრისით, რათა უზრუნველყოს, რომ სრული დამუხტვის მდგომარეობაში, ლითიუმის იონები დადებით ელექტროდში მთლიანად ჩასმულია უარყოფითი ნახშირბადის ხვრელში, ძირეულად თავიდან აიცილებს დენდრიტების წარმოქმნას. ამავდროულად, ლითიუმის მანგანუმის მჟავის სტაბილური სტრუქტურა, ისე, რომ მისი დაჟანგვის მოქმედება გაცილებით დაბალია, ვიდრე ლითიუმის კობალტის მჟავა, ლითიუმის კობალტის მჟავას დაშლის ტემპერატურა 100℃-ზე მეტია, თუნდაც გარე გარე მოკლე ჩართვის გამო (ნემსი), გარე. მოკლე ჩართვა, გადატვირთვა, ასევე შეუძლია მთლიანად თავიდან აიცილოს წვის და აფეთქების საფრთხე, რომელიც გამოწვეულია ნალექი ლითიუმის ლითონისგან.

გარდა ამისა, ლითიუმის მანგანატის მასალის გამოყენებამ ასევე შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს ღირებულება.

უსაფრთხოების კონტროლის არსებული ტექნოლოგიის მუშაობის გასაუმჯობესებლად, ჯერ უნდა გავაუმჯობესოთ ლითიუმის იონური ბატარეის ბირთვის უსაფრთხოების მაჩვენებლები, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია დიდი სიმძლავრის ბატარეებისთვის. აირჩიეთ დიაფრაგმა კარგი თერმული დახურვის შესრულებით. დიაფრაგმის როლი არის ბატარეის დადებითი და უარყოფითი პოლუსების იზოლირება, ხოლო ლითიუმის იონების გავლის საშუალებას. როდესაც ტემპერატურა იმატებს, მემბრანა იხურება, სანამ ის დნება, ამაღლებს შიდა წინააღმდეგობას 2000 ohms-მდე და ითიშება შიდა რეაქცია. როდესაც შიდა წნევა ან ტემპერატურა მიაღწევს წინასწარ დადგენილ სტანდარტს, აფეთქების საწინააღმდეგო სარქველი გაიხსნება და დაიწყებს წნევის შემსუბუქებას, რათა თავიდან აიცილოს შიდა გაზის ზედმეტი დაგროვება, დეფორმაცია და საბოლოოდ გამოიწვიოს ჭურვის აფეთქება. გააუმჯობესეთ კონტროლის მგრძნობელობა, შეარჩიეთ უფრო მგრძნობიარე კონტროლის პარამეტრები და მიიღეთ მრავალი პარამეტრის კომბინირებული კონტროლი (რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია დიდი ტევადობის ბატარეებისთვის). დიდი ტევადობის ლითიუმ-იონური ბატარეისთვის არის სერიული/პარალელური მრავალუჯრედიანი კომპოზიცია, მაგალითად, ნოუთბუქის კომპიუტერის ძაბვა 10 ვ-ზე მეტია, დიდი სიმძლავრე, როგორც წესი, 3-დან 4 ერთჯერადი ბატარეის სერიის გამოყენებამ შეიძლება დააკმაყოფილოს ძაბვის მოთხოვნები, შემდეგ კი 2-დან 3 სერიამდე. ბატარეის ნაკრები პარალელურად, დიდი ტევადობის უზრუნველსაყოფად.

თავად მაღალი ტევადობის ბატარეის ნაკრები უნდა იყოს აღჭურვილი შედარებით სრულყოფილი დაცვის ფუნქციით, ასევე გასათვალისწინებელია ორი სახის მიკროსქემის დაფის მოდული: ProtecTIonBoardPCB მოდული და SmartBatteryGaugeBoard მოდული. ბატარეის დაცვის მთელი დიზაინი მოიცავს: 1 დონის დაცვის IC (ბატარეის გადატვირთვის თავიდან აცილება, გადატვირთვის, მოკლე ჩართვა), მე-2 დონის დაცვის IC (მეორე ძაბვის თავიდან აცილება), დაუკრავენ, LED ინდიკატორს, ტემპერატურის რეგულირებას და სხვა კომპონენტებს. მრავალდონიანი დაცვის მექანიზმით, თუნდაც არანორმალური დენის დამტენისა და ლეპტოპის შემთხვევაში, ლეპტოპის ბატარეის გადართვა შესაძლებელია მხოლოდ ავტომატურ დაცვის მდგომარეობაზე. თუ სიტუაცია არ არის სერიოზული, ის ხშირად მუშაობს ნორმალურად მას შემდეგ, რაც ჩართვის და ამოღებულია აფეთქების გარეშე.

ლეპტოპებსა და მობილურ ტელეფონებში გამოყენებულ ლითიუმ-იონურ ბატარეებში გამოყენებული ძირითადი ტექნოლოგია სახიფათოა და უფრო უსაფრთხო სტრუქტურების გათვალისწინებაა საჭირო.

დასასრულს, მატერიალური ტექნოლოგიის პროგრესი და ხალხის გაღრმავება ლითიუმის იონური ბატარეების დიზაინის, წარმოების, ტესტირებისა და გამოყენების მოთხოვნების შესახებ, ლითიუმ-იონური ბატარეების მომავალი უფრო უსაფრთხო გახდება.