უცხოური მედიის ცნობით, Attero Recycling Pvt, ინდოეთის უმსხვილესი ლითიუმ-იონური ბატარეების გადამუშავების კომპანია, გეგმავს 1 მილიარდი დოლარის ინვესტიციას მომდევნო ხუთი წლის განმავლობაში ევროპაში, შეერთებულ შტატებსა და ინდონეზიაში ლითიუმ-იონური ბატარეების გადამუშავების ქარხნების ასაშენებლად.
უცხოური მედიის ცნობით, Attero Recycling Pvt, ინდოეთის უმსხვილესი ლითიუმ-იონური ბატარეების გადამუშავების კომპანია, გეგმავს 1 მილიარდი დოლარის ინვესტიციას მომდევნო ხუთი წლის განმავლობაში ევროპაში, შეერთებულ შტატებსა და ინდონეზიაში ლითიუმ-იონური ბატარეების გადამუშავების ქარხნების ასაშენებლად.ელექტრომობილებზე გლობალური გადასვლასთან ერთად, ლითიუმის რესურსებზე მოთხოვნა გაიზარდა.
Attero-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა და თანადამფუძნებელმა ნიტინ გუპტამ ინტერვიუში თქვა: "ლითიუმ-იონური ბატარეები ხდება ყველგან, და დღეს ჩვენთვის ხელმისაწვდომია ლითიუმ-იონური ბატარეების დიდი რაოდენობით ნარჩენები. 2030 წლისთვის ეს იქნება. 2,5 მილიონი ტონა ლითიუმ-იონური ბატარეა სიცოცხლის ბოლოს და მხოლოდ 700 000 ტონა ბატარეის ნარჩენებია ამჟამად ხელმისაწვდომი გადამუშავებისთვის“.
გამოყენებული ბატარეების გადამუშავება გადამწყვეტია ლითიუმის მასალების მომარაგებისთვის, ხოლო ლითიუმის დეფიციტი საფრთხეს უქმნის გლობალურ გადასვლას სუფთა ენერგიაზე ელექტრო მანქანების საშუალებით.ბატარეების ფასი, რომელიც ელექტრომობილების ღირებულების დაახლოებით 50 პროცენტს შეადგენს, მკვეთრად იზრდება, რადგან ლითიუმის მარაგი ვერ აკმაყოფილებს მოთხოვნას.ბატარეის უფრო მაღალმა ხარჯებმა შეიძლება ელექტრომობილები გაუფასურდეს მომხმარებლებისთვის ძირითად ბაზრებზე ან ღირებულების გათვითცნობიერებულ ბაზრებზე, როგორიცაა ინდოეთი.ამჟამად, ინდოეთი უკვე ჩამორჩება ისეთ დიდ ქვეყნებს, როგორიცაა ჩინეთი ელექტრიფიკაციის ტრანზიციაში.
1 მილიარდი დოლარის ინვესტიციით, Attero იმედოვნებს, რომ 2027 წლისთვის ყოველწლიურად 300,000 ტონაზე მეტი ლითიუმ-იონური ბატარეის ნარჩენებს გადაამუშავებს, თქვა გუფტამ.კომპანია 2022 წლის მეოთხე კვარტალში დაიწყებს მუშაობას პოლონეთის ქარხანაში, ხოლო აშშ-ის შტატ ოჰაიოში ქარხანა 2023 წლის მესამე კვარტალში დაიწყებს მუშაობას, ხოლო ინდონეზიაში ქარხანა იმუშავებს პირველ კვარტალში. 2024 წელი.
Attero-ს მომხმარებლები ინდოეთში არიან Hyundai, Tata Motors და Maruti Suzuki, მათ შორის.გუპტამ გამოავლინა, რომ Attero ამუშავებს ყველა სახის გამოყენებულ ლითიუმ-იონურ ბატარეებს, ამოიღებს მათგან ძირითად ლითონებს, როგორიცაა კობალტი, ნიკელი, ლითიუმი, გრაფიტი და მანგანუმი, შემდეგ კი მათ ექსპორტს ახორციელებს სუპერ ბატარეების ქარხნებში ინდოეთის გარეთ.გაფართოება დაეხმარება Attero-ს დააკმაყოფილოს კობალტზე, ლითიუმზე, გრაფიტსა და ნიკელზე მისი გლობალური მოთხოვნის 15 პროცენტზე მეტი.
ამ ლითონების მოპოვება, ვიდრე გამოყენებული ბატარეებიდან, შეიძლება იყოს ეკოლოგიურად და სოციალურად საზიანო, აღნიშნავს გუპტა და აღნიშნავს, რომ ერთი ტონა ლითიუმის ამოღებას 500 000 გალონი წყალი სჭირდება.
გამოქვეყნების დრო: ივნ-14-2022